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当今汽车行业有句戏言：造车新势力一怕降价，二怕比亚迪出冠军版。其实，二手车商相同惦记这两件事发生。意义很浅易，上述车企由于领有较高的阛阓保有量及至行业风向标效应，一朝干起这两件事，除了新车阛阓价钱体系跌声一派，二手车行情相同大受影响。那些刚刚脱手关系车型的二手车商利润顷刻间缩水，致使濒临一桩亏蚀的交易。

而相较这种成就更高、价钱更具杀伤力的冠军版，特斯拉降价清楚更让他们抓狂。几天前，特斯拉再次举起降价大棒，二手车阛阓是否又迎来血流漂杵？

毛利五个点不到！二手车商不敢拖沓碰特斯拉

本周特斯拉降价，无疑又诱导了阛阓的包涵。而关于二手车阛阓而言，该品牌二手车价钱无疑最受冲击。不外，广州市主要二手车往复阛阓及大型车商内部，并莫得像上半年那样，激发二手车价举座跳水的情况。

广骏二手车城部分车行讲求东谈主暗意，此次降价战运行之后，除了特斯拉，主流品牌新车还没运行大幅调价，因此对二手车价酿成的举座影响尚未体现出来。其实，新动力车品牌中，价钱出现下调的还有极氪。只不外，在华南地区二手车阛阓，极氪的新车价钱变化对阛阓影响莫得那么敏锐。接下来，还要看蔚小理等新势力头部企业。如果举座降价，治服会对二手车阛阓带来蝴蝶效应。

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南齐·湾财社记者防备到，以本次降价的Model Y为例，在售二手车中，有车龄接近一年半的2021款模范续航后驱版报价为20.8万元，上牌时辰为2021年10月的归拢款成就车型，阛阓报价为20.38万元，而车龄为10个月的该车型2022款后轮驱动版报价要高一些，达到24.3万元。

有二手车商指出，由于本次Model Y新车唯有高配和后驱版块降价，而最低配并莫得降价。因此，二手阛阓在售的低配版车型，并莫得引起太大的价钱波动。

“咱们仍是几个月莫得收购及销售特斯拉车型了。”海八路二手车城别称大型车行展厅司理告诉南齐·湾财社记者，本年特斯拉为霸占阛阓份额，几次进行价钱治疗，自己利润就不高，濒临较多不治服身分，方向风险较大。除非车况上佳简略利润饱和大，不然，他们承诺不碰。

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别称从事二手车业务多年的资深东谈主士流露，二手车行之是以对特斯拉持严慎作风，主要照旧推敲到收购该品牌车型风险和陈述不行正比。

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他指出，该品牌二手车的销售毛利连5%齐不到。以一台行驶里程3万-4万公里傍边的2021年Model 3（模范续航版）为例，本年年中收购价约为17万傍边。“蓝本就唯有6000-8000元的毛利，由于特斯拉车价比较透明，自己利润空间不如其它豪华品牌。一朝新车出现价钱下调，二手车商就必须好好琢磨单台车的盈利问题了。”

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该东谈主士流露，关于千般品牌货源充足、客源舒服的大型车行而言，诚然会严慎对待这种有方向风险的居品。至于中袖珍车行简略掌持特定浪掷群体需求的车商，更倾向于囤货“赌”一把。毕竟，如果选拔符合的收购时机，车况邃密的特斯拉车型，盘活时辰一般不会跳跃一周。

南齐·湾财社记者了解到，此前有个别销售平台刚收购了无数2020年的特斯拉Model 3，两天后就迎来了特斯拉新一轮官降。因此，能否赶在本年特斯拉推出新款Model 3前消化完这批车型，将决定他们的这笔收购是赚照旧亏。www.crownbookieszonezonezone.com

该负责人称，国际原子能机构近日就日本福岛核污染水排海方案发布的综合评估报告未能充分反映所有参加评估工作各方专家的意见，有关结论未能获得各方专家一致认可。日方在排海的正当性、净化装置的可靠性、监测方案的完善性等方面还存在诸多问题。

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良马新车降价狠，“准新车”受冲击最大

新一轮价钱战开启之后，特斯拉调价酿成的二手阛阓“高慢”，并莫得上半年那么较着。倒是良马前段时辰官降7万元，让部分二手车商承受了风险。有二手车商称，他们展厅的个别良马5系二手车，库存周期仍是接近三个月。

广州大路南别称二手车评估师暗意，比起结伙品牌、自主品牌，以BBA为首的豪华品牌举座价钱行情还算牢固。不外，关于豪华品牌准新车库存量较大的车行来说，受新车影响照旧会很较着。“由于咱们方向的豪华品牌二手车，有多量准新车。像良马5系这种阛阓热销车型，平常也会比较抢手。但此次受到此前良马降价7万元的影响比较大。”

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沉发名车汇别称销售司理先容，他们前段时辰收购转头的一批良马5系准新车，近期库存周期较着加多。往常这些车型库存时辰也就10多天，当今这批车有的库存时辰达到一个月，个别车型摆在展厅已接近3个月。接下来，公司不甩掉也要对这些二手车价钱进行治疗了。

别称二手车评估师称，毕竟这些5系新车和二手准新车价钱就差个购置税多点。一朝新车优惠幅度比较狠，此前收购转头的这批车就“砸”了。比拟之下，5年以上的豪华品牌二手车有价钱上风，车商受新车降价的影响也会小少许。

南齐·湾财社记者看到，有些上牌时辰不到半年的良马3系2023款325Li M通顺套装报价30.8万元，车龄接近一年的良马3系2023款325i M通顺曜夜套装报价28.38万元；上牌时辰一年半的良马5系2022款530Li率先型M通顺率先套装，报价为40.68万元；相比年份的2022款改款二530Li尊享型M通顺套装，报价为43.88万元。

二手车行情越发与新车割裂？

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宝利捷旧车往复阛阓总司理孙明霞觉得，跟着新车降价的不休出现，许多东谈主运行包涵二手车阛阓是否会受到影响。但这种影响存在正反两个方面，既不错促进二手车阛阓的发展，也可能会导致二手车价钱的下落。新车降价导致购买新车的东谈主就多了，浪掷者更容易选拔购买新车，这就意味着更多的二手车将投入阛阓，也会使二手车的价钱愈加合理，从而普及举座二手车的流畅率。跟着本年一季度第一波降价潮运行，上半年二手车举座往复量与客岁同时比拟下落了30%傍边，价钱也出现了10%-20%的跌幅。

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据了解，该往复阛阓现时3万元以下、3万-5万元和5万-8万元价钱区间的二手车往复量占比小幅下落1%~3%傍边，其它价钱区间往复量占比均有所加多。从本年运行，10万-30万元价位的二手车影响最大，主如若由于新车荟萃合把居品投放在这个区间，也成为价钱战的“震中”地带。以近期阛阓的收购行情来看，日系车残值跌幅最较着，接近12%，其次是自主品牌，跌幅达到5%。

也有一些从事二手车批发业务的业内东谈主士指出，当今二手车阛阓行情并非和新车阛阓愈加细腻，相背，仍是越来越难以参照新车价钱。“车企之间的降价越来越微辞，价钱行情也比往常芜乱得多。”

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该东谈主士向南齐·湾财社记者流露，他近期去某德系品牌官方4S店获得的官方优惠为4.5万元，但在一些平台看到归拢款车让利幅度可达8万元。诚然，让利8万元需要满足一系列的条款。而均为“原厂认证”的归拢成就车型有三种价位，不同区域可能获得的优惠价钱出入越来越大。

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南齐·湾财社记者 梁罗喆